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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　携程数据显示，今年一季（jì）度，可免签（qiān）入境中国的新加坡游客同（tóng）比增（zēng）长10倍，马来西亚游客同比增（zēng）长9倍（bèi），法国、西班（bān）牙、泰国游客（kè）均（jūn）同比增（zēng）长约4倍。 端午小长假期间（jiān），平台入境游（yóu）订（dìng）单（dān）量同比增长115%。来自美国、英国、澳（ào）大利亚、韩国和马来（lái）西亚的游客（kè）最多。

　　第四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以及各自国内的变数。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最大贸易伙伴都是中（zhōng）国，日（rì）本（běn）和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于（yú）日美贸易额（é）的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩（ēn）爱”动（dòng）作的同时，反复表明（míng）不希（xī）望影（yǐng）响与中国合（hé）作的（de）态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了一（yī）种（zhǒng）政治经济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王（wáng）毅外（wài）长即将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展（zhǎn），一边是与中国合作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独（dú）木桥，各方会（huì）如何选择呢？！