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　　当前，中小金（jīn）融机构（gòu）风险（xiǎn）、地方债务风险、房地产领域金融风险、非法金融活动风（fēng）险（xiǎn）等尤为突出，风险持续恶化（huà），存量（liàng）风（fēng）险尚未见底，增（zēng）量风（fēng）险仍在集聚，而（ér）且金融风险的隐蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏（huài）性特别强，处理不（bù）善极（jí）易引发社会风险、政治风险，决不能掉以轻心。

　　“正如习近平主席指出的，中德合作对双方有利，对世界（jiè）有利。世界越是（shì）动荡，双（shuāng）方越（yuè）要（yào）提升（shēng）两（liǎng）国关系（xì）的韧（rèn）性和活力，坚持（chí）中德关系（xì）的合作主基调和发展大方（fāng）向（xiàng），牢（láo）牢把握中德是全方位战略伙（huǒ）伴这（zhè）一（yī）定（dìng）位（wèi）。中方（fāng）愿与德（dé）方（fāng）一道，以高质量合作（zuò）应对全（quán）球挑战，以高水平交流（liú）深化彼此互信，增（zēng）进（jìn）两国人民福祉（zhǐ），共同（tóng）为世界和平稳（wěn）定（dìng）与发展繁荣（róng）作出积（jī）极贡献。”林（lín）剑说。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一（yī）市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。