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　　针对上述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元（yuán）。

　　中央宣传部、中央财办、中央（yāng）党校（国（guó）家行政（zhèng）学院）、中（zhōng）央党史和文献研究院、国（guó）务院办公（gōng）厅、国家发展改（gǎi）革委、财政部、中央（yāng）金融管理部（bù）门（mén）和中管金融企（qǐ）业、习近（jìn）平经济思想（xiǎng）研（yán）究中心有关负责同志。

　　博汇股（gǔ）份被要求补税5亿元（yuán），则是（shì）因为公司生产的重芳（fāng）烃衍生品被税务（wù）部（bù）门认定需要（yào）按（àn）照重芳烃（tīng）缴纳消费税（shuì），博汇股份对此不认同，最终（zhōng）是否（fǒu）补税、如（rú）何补税等（děng）仍有待税企双方（fāng）良（liáng）性沟（gōu）通。