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导读 世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场（chǎng），中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下（xià）很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强（qiáng）烈（liè）。
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省应急管理（lǐ）、农业农村（cūn）、水（shuǐ）利等部门成立（lì）由25个厅级干部（bù）带队的工作组和27个专家组，分片包（bāo）市（shì）深入一线（xiàn）、深入基（jī）层，对各地水（shuǐ）源调度（dù）抗旱播种、抗旱保苗等工作（zuò）进行督促（cù）指导（dǎo），及时（shí）协调（diào）解决遇到的（de）实际（jì）困（kùn）难和问题。各地也（yě）积极采（cǎi）取行（xíng）动，组织人员力（lì）量全面开展抗旱。
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对（duì）于（yú）产能问题（tí），我们要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看待。在市（shì）场（chǎng）经济条件（jiàn）下，供需平衡是相对（duì）的、不（bù）平衡是普遍的，适度（dù）的（de）产大于需（xū）有利于市场竞争和优胜劣（liè）汰，这种现象普（pǔ）遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认为（wèi）出口商品多了（le）就是产能过剩了，这是站不住脚的（de）。中国每年大（dà）量（liàng）进（jìn）口芯片（piàn）、飞机、大豆（dòu）、原油等商品，那（nà）么这些商品的出（chū）口国难道都产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？
49图库-资料中心-49图库中国名义（yì）税（shuì）负一直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓名义税（shuì）负（fù）是指企业名义（yì）上（shàng）该缴纳的税（shuì）费。由于（yú）征管、企业对税法理解等原因，实（shí）际上企业不（bù）一（yī）定足额（é）缴纳（nà）法律意义上的税费。