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　　要（yào）解决这一问题，放（fàng）松（sōng）税收征（zhēng）管并非良（liáng）策，因（yīn）为这不（bù）仅（jǐn）涉及税务机（jī）关工作人员渎职问（wèn）题（tí），也（yě）影响社（shè）会（huì）公平，毕竟各地税务机关征（zhēng）管力度不（bù）一，将影响企（qǐ）业公平竞争，有（yǒu）违全国统一（yī）大市场构建。

　　近日，农业农村部、水利部（bù）、应（yīng）急管（guǎn）理部、中国气（qì）象局联合下发通知，要求各（gè）地（dì）立足加强组（zǔ）织领（lǐng）导，落实工作责任（rèn），分区分类指导，细化实化措施，确保夏（xià）播作物种足（zú）种满（mǎn），奠定秋粮（liáng）和全年粮（liáng）食丰收基（jī）础。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。