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导读 同时（shí），中日（rì）两国在（zài）战后一直就存在很多（duō）既有的矛盾，比如（rú）“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日都在（zài）走向大国化的进（jìn）程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程（chéng）度上，这（zhè）也是日方近年少提甚至不提“中日战略（lüè）互（hù）惠（huì）关系”的原因。
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西安市安全（quán）生产委员会办公室21日凌晨（chén）发布通报，西安（ān）地铁（tiě）10号线（xiàn）于2024年（nián）4月18日23：50许，在进行试验路线车（chē）辆型式试验时，因（yīn）车辆公司调试人（rén）员操作不（bù）当，发生（shēng）车辆追尾事故，造成该（gāi）公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。
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世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。
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