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　　2023年7月14日，二十届中央纪委常委会就（jiù）“深刻领（lǐng）悟‘两（liǎng）个确立’的决定性意义，以实际行动把‘两个维护（hù）’落到实处”举行集体学习。

　　当前，中小金融（róng）机构风（fēng）险、地方债务风（fēng）险、房地（dì）产领域金融风（fēng）险、非法金（jīn）融活动风险（xiǎn）等尤（yóu）为突出，风险（xiǎn）持（chí）续恶（è）化，存量风险尚未见底，增量风（fēng）险（xiǎn）仍在集聚（jù），而且金融（róng）风险的隐（yǐn）蔽性、突发（fā）性、传染（rǎn）性、破坏性特别强，处理（lǐ）不善极易（yì）引发社（shè）会风险、政治风（fēng）险，决不能（néng）掉以轻心（xīn）。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。