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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的（de）产（chǎn）能（néng）小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这（zhè）将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　2023年7月（yuè），中（zhōng）共中央总书记、国家主（zhǔ）席、中央军委主（zhǔ）席习近平在四川考察时指出（chū），四（sì）川要发挥高校和科（kē）研机构众（zhòng）多、创新人才集聚的优（yōu）势和（hé）产（chǎn）业（yè）体系较为完善（shàn）、产业基础雄厚的（de）优势（shì），在科技创新和科技成果转（zhuǎn）化上同时发（fā）力。

　　同（tóng）时，中日两国在战（zhàn）后一直就存在很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争（zhēng）雄（xióng）”的（de）问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国的领（lǐng）海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚至（zhì）不提“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”的原因。