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　　特约评（píng）论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿国（guó）家，就（jiù）必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是（shì），从战后几（jǐ）十年（nián）的实（shí）践来看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经（jīng）贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现（xiàn）在日本和中（zhōng）国（guó）每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一（yī）半左右。地缘关（guān）系上大（dà）家（jiā）又是“搬不（bù）走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退两（liǎng）难。

　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。

　　特（tè）约评（píng）论员 庚欣：这次日（rì）本（běn）的《外交蓝（lán）皮（pí）书（shū）》，再次重（zhòng）申“中日（rì）战略（lüè）互惠关系”，并强调了（le）“构建（jiàn）稳定（dìng）、建（jiàn）设性的中日（rì）关系的重（zhòng）要性”。这（zhè）表明日本岸田（tián）政府（fǔ）在（zài）内外交困之中（zhōng），依然希望在与美国强（qiáng）化（huà）关（guān）系的同（tóng）时，和中国也（yě）保持（chí）“斗而不（bù）破”的关（guān）系定位，强（qiáng）调保持建设性的（de）稳定（dìng）关（guān）系对两国非常重要，双方需（xū）要推（tuī）进“战略互惠关系”。当然（rán），这（zhè）也是（shì）在重申去年11月，两国领导人对（duì）中日“全面推进战略互惠（huì）关系”的共识性再定位。