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　　另外（wài），近日，中共中央政治局委（wěi）员、中（zhōng）央（yāng）统战（zhàn）部部长石泰（tài）峰（fēng）主持召开（kāi）部务会会议，研究部署党纪学习教育（yù）工（gōng）作（zuò），审议通过（guò）《中央统战部（bù）开展党（dǎng）纪学（xué）习教育（yù）实施方案》。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析（xī）师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国（guó）对中（zhōng）国电（diàn）动汽（qì）车（chē）征（zhēng）收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是（shì）一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就（jiù）必（bì）须要成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年（nián）的实践来看，日本和周边（biān）各国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另（lìng）外（wài），日（rì）本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互（hù）动，而（ér）不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日（rì）本和中国每年经贸额达（dá）到3600多亿（yì）美元（yuán），而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸额（é）的一半左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退两难。