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　　针对上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希（xī）望旗下新能源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧（ōu）元。

　　其实，日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是（shì）经济（jì）繁荣（róng）以及大国（guó）化进（jìn）程（chéng），都处处离不（bù）开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两年来，岸田似乎（hū）和（hé）拜登走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的（de）合（hé）作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展和社会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到（dào）美（měi）国去（qù）和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两国争取要在（zài）五（wǔ）月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面（miàn）对两难（nán）困境和（hé）自身（shēn）国（guó）家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　下午4时，成（chéng）立（lì）大会开始，全（quán）场高唱国歌。仪仗礼兵（bīng）护卫着军旗（qí），正步（bù）行进到主（zhǔ）席（xí）台前（qián）。习（xí）近平将军旗授（shòu）予信息支（zhī）援（yuán）部（bù）队司令员毕毅、政（zhèng）治委（wěi）员李（lǐ）伟。信息支援（yuán）部队主要（yào）领导向（xiàng）习近平敬礼（lǐ），从习近（jìn）平（píng）手中接过（guò）军旗，持旗（qí）肃（sù）立。全体官兵向军（jūn）旗庄严敬礼。