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　　第二，即使是拜（bài）登连任，但是“阿（ā）富汗撤军”不就（jiù）是在拜（bài）登的任上吗？当（dāng）时（shí）拜（bài）登展现（xiàn）的那（nà）种“失败主义大（dà）溃逃（táo）”，全然不顾盟友的自（zì）私自利（lì）的（de）作为，日本和菲律（lǜ）宾不会不记得。

　　携程（chéng）数据（jù）显（xiǎn）示，今年一季度，可免签（qiān）入境中（zhōng）国（guó）的新（xīn）加坡游客同比（bǐ）增长10倍，马来西亚游客同比增长（zhǎng）9倍，法国、西班牙（yá）、泰国游客均（jūn）同比增长约4倍。 端午小长假期间，平（píng）台入境游订单（dān）量同比增长115%。来自美（měi）国、英国、澳大（dà）利（lì）亚（yà）、韩（hán）国（guó）和马来西亚的游客最多。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据（jù）国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。