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　　特（tè）约评（píng）论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为“陆（lù）海联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来看，日本（běn）和周（zhōu）边各（gè）国的关系发展并不融洽（qià）。另外（wài），日本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩国（guó）等亚（yà）洲国家的互动，而不是依（yī）靠美（měi）国（guó）。现在日（rì）本和中国每（měi）年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额（é）只（zhǐ）有（yǒu）中日（rì）经贸额的（de）一（yī）半左右（yòu）。地缘关（guān）系上（shàng）大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

　　游盈隆表示，赖清德上任第一（yī）个月，只（zhǐ）获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流（liú）失是（shì）全面（miàn）性的，不（bù）同程（chéng）度的（de）。游盈隆指（zhǐ）出，根据相关经验证据，近（jìn）一个月赖清德社（shè）会支持基础的流（liú）失主（zhǔ）要（yào）原因（yīn）至少有三（sān）：

今（jīn）年（nián）以来，渤海湾港牢固（gù）树立供应链（liàn）思维模式，推（tuī）进多元化主体、多领域业务全面创新，助推集团公司（sī）“打（dǎ）造依托港口（kǒu）的世界一流（liú）供应（yīng）链服务体系（xì）”。针对腹（fù）地市场的多样（yàng）性变（biàn）化，渤海湾港结（jié）合港区条（tiáo）件，前期以煤炭为试点，创新开展大船减载业务模（mó）式，随着各项操（cāo）作（zuò）环节日趋成（chéng）熟（shú），该模式逐（zhú）步（bù）推广到化肥、石油焦、工业盐等货种（zhǒng），成功实现模（mó）式复刻，对腹地多（duō）个产业集群（qún）发展产生积极影（yǐng）响。