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　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣：日（rì）本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年的（de）实践来看，日（rì）本和（hé）周边各国的（de）关系发展并不融洽。另（lìng）外，日（rì）本毕竟是个经济大国（guó），它的经贸关（guān）系主要是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠（kào）美国（guó）。现在日本（běn）和中国每年经贸额（é）达（dá）到（dào）3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸额（é）只（zhǐ）有中（zhōng）日经（jīng）贸（mào）额的一半（bàn）左右。地缘关（guān）系上大（dà）家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退（tuì）两难（nán）。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。

　　中国驻英国（guó）使馆发言人（rén）强调，在（zài）乌（wū）克兰（lán）问题上，中国的（de）立场是劝和（hé）促谈，坚定不移，一以（yǐ）贯之（zhī）。为此，中国和巴西最近联名发表了关（guān）于推动（dòng）政治解决乌克兰（lán）危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战（zhàn）场不外（wài）溢（yì）、战（zhàn）事不升级、各（gè）方不（bù）拱火，同时（shí）呼吁各方（fāng）坚持对话谈判、加大人道主义援（yuán）助、反对使用核武器、反对攻（gōng）击核电站（zhàn）、维护全球产业链供应链稳定等。