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　　第二，即使是拜登连任，但是“阿（ā）富汗撤军”不就是在拜登的任上（shàng）吗？当（dāng）时拜登展现的那（nà）种（zhǒng）“失（shī）败主义（yì）大（dà）溃（kuì）逃”，全然不顾盟友的自私自利的作为，日本和（hé）菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）不会（huì）不（bù）记得。

　　“正（zhèng）如习近平主席指出的（de），中德合作对双方（fāng）有利（lì），对世界（jiè）有利。世界越是动（dòng）荡，双方越（yuè）要提（tí）升两（liǎng）国（guó）关系的韧性和活力，坚持（chí）中（zhōng）德关系的合作主基调（diào）和发展（zhǎn）大方向（xiàng），牢牢把握中德是全方位战略伙伴（bàn）这一定位。中方愿与德方一道，以高质量（liàng）合作应对全球挑（tiāo）战，以高（gāo）水平交（jiāo）流深化彼此互信，增进两国（guó）人民福（fú）祉，共（gòng）同（tóng）为（wèi）世界（jiè）和平稳定与发展繁（fán）荣作出积（jī）极贡（gòng）献。”林（lín）剑说。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是（shì）在美国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。