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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　经查，李鹏新丧（sàng）失理（lǐ）想（xiǎng）信念，背弃初心（xīn）使命，培植个人势力（lì），搞“七个有之”；无（wú）视中央八项（xiàng）规定精（jīng）神，违规接（jiē）受宴请（qǐng）和车辆司机服务安排（pái）；对组织不忠（zhōng）诚、不老实，在组织函询时不如（rú）实说（shuō）明问题，违（wéi）背组织（zhī）原则（zé），卖官鬻爵，严（yán）重污染地方（fāng）政治生（shēng）态；廉洁底线失守，长期违规收受礼（lǐ）品、礼金（jīn）；腐化堕落；贪（tān）婪无（wú）度，政商（shāng）勾连，大搞新（xīn）型（xíng）腐败，利用（yòng）职务便利为他人在矿产开发、企（qǐ）业经（jīng）营、干部选（xuǎn）拔任（rèn）用等方面谋利，并非法收受股（gǔ）权（quán）股份等巨额财（cái）物。