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　　第三是更（gèng）重要的（de），中美（měi）也在（zài）频密互（hù）动。就在昨天，中美防长（zhǎng）视频通话，中方强调（diào）了在（zài）台（tái）湾（wān）和南海问题的一贯立场，指出“地区国家有意愿、有（yǒu）智慧（huì）、有能力（lì）解决（jué）问题。”要求（qiú）美（měi）方认（rèn）清中方坚定（dìng）立场，切实尊重中方（fāng）在南海的领土主权和（hé）海洋权益，以实际行（xíng）动维护地（dì）区和平（píng）和中（zhōng）美两国两军关系稳定。而且，布林（lín）肯（kěn）也即（jí）将访华，表明中美有（yǒu）更多需（xū）要（yào）互动和讨论甚（shèn）至于利益交（jiāo）换的话题。中美关系正在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需（xū）要合作，这在日（rì）本、菲律宾（bīn）的眼（yǎn）中（zhōng）也应该（gāi）是看（kàn）得（dé）很清楚的（de）。

　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营方式，但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部（bù）件（jiàn）方面拥有大约1.7万（wàn）美元（yuán）的成本（běn）优势，这有助于该公（gōng）司在中国市场的发展，使其（qí）有“更大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）

　　因此（cǐ）在不断强化（huà）税（shuì）收征（zhēng）管（guǎn）的同时，应（yīng）该同步适度推进税制改革，适度降低名（míng）义税率（lǜ），让企业实际税负维持在一个合理水平（píng），同时国家（jiā）财政收（shōu）入也并不（bù）会由（yóu）此减（jiǎn）少，进（jìn）而实现良性循环。