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　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地把握美日各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向（xiàng），调（diào）动中日关系中的积极因素，注意克服消极因（yīn）素（sù），中日关系（xì）也要扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”就（jiù）是今天中日关系的第（dì）一（yī）粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立（lì）中日相（xiāng）处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导权。

　　二（èr）是务（wù）实合作层（céng）面（miàn），双方将共（gòng）同落实《中德农业合作（zuò）行动计划（2024-2028）》，年内（nèi）举（jǔ）行（xíng）第十届中（zhōng）德农业（yè）周；将在中（zhōng）德《关于加强国（guó）际发展（zhǎn）合作的（de）三年（nián）行动计（jì）划》框架下，推（tuī）动（dòng）包括在非（fēi）洲开展（zhǎn）农业（yè）领域的三方（fāng）合作（zuò）、在亚（yà）洲开（kāi）展可再生能源（yuán）联（lián）合（hé）培训等（děng）务实项目合作；中（zhōng）方同意解除对德国牛肉、苹果的输（shū）华（huá）限制。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨（mò）菲（fēi）和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。