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　　在经济全（quán）球化背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项产业的（de）产能（néng）大一些，在其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的（de）比较优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　会议强调，要紧紧（jǐn）扭住学习重点，原原本（běn）本学、逐（zhú）章逐条学，联（lián）系实（shí）际学、带着（zhe）问（wèn）题学，在学习贯（guàn）彻《中国（guó）共产党纪律处（chù）分条例》上下功夫见成效，使学习（xí）党（dǎng）纪（jì）的过（guò）程（chéng）成为增强纪律意识、提高（gāo）党性修养的过（guò）程。

　　但是，近（jìn）年（nián）来，由于日本面（miàn）对着（zhe）“百年变局”等各种各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从（cóng）以（yǐ）前（qián）远（yuǎn）远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经（jīng）济总（zǒng）量开始超越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本（běn）的（de）三倍以上。而日本则明显感（gǎn）受（shòu）到了这（zhè）样（yàng）的（de）变化和（hé）压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合（hé）实力的这种明（míng）显的（de）变（biàn）化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在向着负面（miàn）的（de）方（fāng）向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中日之间的（de）政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态（tài），对中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如（rú）此。