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导读 其实，日本无论是（shì）自身的（de）稳定、还是（shì）经（jīng）济（jì）繁荣以及大（dà）国化进程，都（dōu）处处离不开中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的（de）合作关系，以（yǐ）稳定自身（shēn）的经济发展和社会生活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到美国（guó）去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取（qǔ）要（yào）在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似（shì）矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是日本今（jīn）天面对两难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦虑（lǜ）”的一（yī）个（gè）真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。
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当前，金融风险与（yǔ）房（fáng）地产风险、地方债务风险相互（hù）交织、密切（qiè）联系，风险隐蔽性、突（tū）发性、传（chuán）染性（xìng）特别强。必须适应房地产市场供求关系发（fā）生（shēng）重大变化的新形（xíng）势，推动积极稳妥化解房地产风险，为（wèi）加快构建房地产发展新模式（shì）提供（gōng）有（yǒu）效金融（róng）支持。
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西（xī）安市安全（quán）生产委员会办公室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在（zài）进行试（shì）验路线车（chē）辆型式（shì）试验时，因（yīn）车辆（liàng）公司调（diào）试人员操（cāo）作不当（dāng），发生车（chē）辆追尾事故（gù），造成该公司（sī）试验人员1人不幸身亡（wáng），2人（rén）受（shòu）伤。
谁知道三中三的网站第二，即使是拜登连任（rèn），但是“阿富汗撤军”不（bù）就是在拜（bài）登的任上吗？当时拜登展（zhǎn）现的那（nà）种“失（shī）败主义大溃逃”，全然不顾（gù）盟（méng）友的自私自利的作为，日本和菲律宾不会不（bù）记得。