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世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。
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作为澳大利（lì）亚葡萄（táo）和葡萄（táo）酒协会的（de）董事（shì）会（huì）成（chéng）员，安（ān）戈夫还表示（shì），该协会（huì）正在（zài）向澳（ào）大利亚（yà）政（zhèng）府申（shēn）请一（yī）项价（jià）值8600万澳元（yuán）的“复苏计划（huà）”，包括（kuò）给葡萄园主的扶持资金3000万（wàn）澳元，用于（yú）支持（chí）出口（kǒu）的（de）3600万澳元以及（jí）国（guó）内营（yíng）销活动（dòng）的2000万（wàn）澳（ào）元。
香港三大鱼王因此在不断（duàn）强化税收征（zhēng）管的同时，应（yīng）该同步适度（dù）推（tuī）进（jìn）税制（zhì）改（gǎi）革，适（shì）度降低名（míng）义税率，让企业（yè）实际税负（fù）维持在一个（gè）合理（lǐ）水（shuǐ）平，同（tóng）时国家财政收入也并不会由此减（jiǎn）少（shǎo），进而实（shí）现（xiàn）良性循环（huán）。