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　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自（zì）身（shēn）的稳定（dìng）、还是经济繁（fán）荣以及大国化（huà）进程，都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这就是为什么（me）近两年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上（shàng）他也在很积（jī）极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚（yà）洲（zhōu）的这种实质性的合作关系，以稳定自身（shēn）的（de）经济发展和社（shè）会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到美国（guó）去和（hé）拜（bài）登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩（hán）两（liǎng）国（guó）争取要（yào）在五月份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天面（miàn）对（duì）两难困境和（hé）自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写（xiě）照（zhào），美国（guó）的焦虑是（shì）“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生产（chǎn）的电动（dòng）汽（qì）车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　据最新气象资料（liào）分析，21日前（qián）河南省将（jiāng）仍以高温天（tiān）气为主，不过每天（tiān）的高温影响范围（wéi）和强度会有（yǒu）不同（tóng）。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日（rì）北部、东部，21日（rì）北中（zhōng）部、西南（nán）部最高（gāo）气温（wēn）将达37到39℃，局部（bù）超过40℃。