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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目（mù）前利（lì）润的（de）主要来源。

　　其实，百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主（zhǔ）导、走向何方的问题。当然（rán）这（zhè）中间有美（měi）国（guó）的（de）因素（sù），因为（wèi）日美在二战后至今的（de）制度安排上，是美（měi）国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开（kāi）启的中日（rì）关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好外（wài）交、人（rén）民外（wài）交、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的（de）中（zhōng）日关系发展，应该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的。

　　据英国（guó）政府13日发表声明（míng）称：“今天的行动（dòng）包括英国首次针对俄罗（luó）斯总（zǒng）统（tǒng）‘影子（zi）舰队’中的船只（zhǐ）实（shí）施（shī）制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的（de）制裁，并继（jì）续不（bù）受限（xiàn）制地（dì）进行石油贸易。”这些新制裁还（hái）针（zhēn）对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和（hé）物流（liú）供应商，包括位于中（zhōng）国（guó）、以色列、吉尔吉斯斯坦（tǎn）和俄罗斯的实体。声（shēng）明写道，英国首相苏（sū）纳克在意大（dà）利参（cān）加G7峰会时（shí）宣布（bù）了这些（xiē）新的（de）制裁措（cuò）施，“这将削弱俄罗斯为其战（zhàn）争机器（qì）提供资金和装备的能力”。