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导读 其实(shí),日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国(guó)化进(jìn)程,都(dōu)处处(chù)离(lí)不(bù)开中国(guó)。这就是为(wèi)什么近两年来(lái),岸田似乎和拜(bài)登(dēng)走得很近,争相(xiāng)送(sòng)“投名状”,但实际上(shàng)他也在很积极(jí)地(dì)推动(dòng)日(rì)本加(jiā)入RCEP,加强和中国及亚洲的这(zhè)种(zhǒng)实质性的(de)合作关系,以稳(wěn)定自身的经济发展和社会生(shēng)活。就在最近两天(tiān),他(tā)跑到美国去和拜登(dēng)“秀恩爱”的(de)同时(shí),又和中韩(hán)两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议(yì),推(tuī)动中日(rì)韩的合作。这些(xiē)看似(shì)矛盾的表现(xiàn),正是日本今天(tiān)面对两(liǎng)难困境和自(zì)身国家发展“焦虑”的一个真实写照,美国的(de)焦虑是“霸权的焦虑”,日(rì)本的(de)焦(jiāo)虑(lǜ)可是“生死(sǐ)的烦恼(nǎo)”,所以就更显得进退失(shī)据(jù)、捉襟见肘。
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事故属安(ān)全生产责任事故(gù)。事故发生(shēng)后,西安市已成立事故调查(chá)组展开深入调查。西(xī)安市(shì)安委办要求西安(ān)市轨(guǐ)道交通集(jí)团要加(jiā)强安全统筹(chóu)管理,车辆(liàng)调试(shì)方西安(ān)中车长客轨道有限(xiàn)公司要履行好主(zhǔ)体责任,规范操作流程,认真举一反三,杜绝此(cǐ)类(lèi)事故再次(cì)发(fā)生(shēng)。
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