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　　国家（jiā）防灾减灾救灾委员会办公室（shì）、应急管理（lǐ）部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西（xī）、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万（wàn）件中（zhōng）央救灾（zāi）物（wù）资，支持地（dì）方（fāng）做好（hǎo）抗旱救（jiù）灾各项工作。

　　二是务实（shí）合作层（céng）面，双方（fāng）将共（gòng）同落实《中德农业合作行动计（jì）划（2024-2028）》，年内举行第（dì）十届中德（dé）农业周（zhōu）；将（jiāng）在中德《关于加强国（guó）际发展合作的三年行动计划》框架下，推动包括在非（fēi）洲开展农业领域（yù）的三（sān）方合作、在亚洲开展可再（zài）生能（néng）源联合（hé）培（péi）训等（děng）务（wù）实（shí）项（xiàng）目合作（zuò）；中方同意（yì）解除对德国（guó）牛（niú）肉、苹果的输（shū）华限（xiàn）制。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企当（dāng）下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美（měi）国对（duì）中国（guó）电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强（qiáng）烈。