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　　“这一信（xìn）息显（xiǎn）然（rán）有误，因（yīn）为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两年前，这一事件就由中国（guó）反兴奋剂中心上报并（bìng）得出结论（lùn），WADA和世界泳联（lián）已（yǐ）进行（xíng）详尽审查。”WADA在声明中说。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国（guó）市（shì）场继续发力（lì）。据（jù）彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希（xī）望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　但是（shì），近年来，由于日（rì）本面对着“百年（nián）变局”等各种各样的（de）压（yā）力（lì）。首先是中日（rì）关系力量对比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落（luò）后（hòu）于日本的（de）经（jīng）济发展（zhǎn），到2010年经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本，到之后的十（shí）几年（nián）间，中国的GDP已经是日（rì）本的（de）三倍以上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到（dào）了这（zhè）样的变化和（hé）压力。而（ér）且伴随中日（rì）经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不（bù）断增长的（de）同时，中日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。