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《21世（shì）纪（jì）》：近（jìn）年来，国际（jì）贸易（yì）领域出台的相关限（xiàn）制措施数量（liàng）更多、形式更加多样、限（xiàn）制性更加隐蔽，尤其是今年（nián）西（xī）方持（chí）续炒作（zuò）所（suǒ）谓中国（guó）“产能过剩”话（huà）题（tí），指责中国出（chū）口的（de）电（diàn）动（dòng）汽车、动力电（diàn）池等新能源类产品存在（zài）着严（yán）重的“产能过剩”，怎（zěn）么（me）看待这个（gè）问题（tí）？

　　联合国安理会（huì）将在（zài）当地时间4月18日下（xià）午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正式会员国的（de）申请进行表决。表决前，安理会举（jǔ）行巴以问题高级别会议。中国常驻联合国代表（biǎo）傅（fù）聪在会上发言（yán）指出，本轮冲突以极（jí）其惨烈的方式警告（gào）国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民（mín）独（dú）立（lì）建国的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭（zāo）受的历史不公。巴（bā）以冲突（tū）延宕70多年，以色（sè）列早已实现独立（lì）建国（guó），但巴勒斯坦人民的自（zì）决权和（hé）建（jiàn）国权却长（zhǎng）期遭到（dào）漠视。成（chéng）为联（lián）合（hé）国正式会员国是巴勒斯坦独立建（jiàn）国的（de）重要一（yī）步（bù）。巴勒斯坦已经重（zhòng）启申请成为联合国正式会员（yuán）国，中（zhōng）方呼吁（xū）在（zài）随后的（de）表（biǎo）决中，安理会所有成员（yuán）都本着对历（lì）史负（fù）责（zé）的态度投下赞成票，支持巴（bā）勒（lēi）斯坦国作为正式一员加入联（lián）合国大家庭。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们（men）希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们（men）希望能够以正确（què）的（de）方式参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。