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　　特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外（wài）交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战（zhàn）略（lüè）互惠关（guān）系”，并强（qiáng）调（diào）了“构建（jiàn）稳定（dìng）、建设性的中日关系的重要（yào）性”。这表明（míng）日（rì）本岸田（tián）政府（fǔ）在内外交困之中，依然（rán）希望在与美国强化关系的同时（shí），和中国（guó）也保持“斗（dòu）而（ér）不破”的关系定位，强调（diào）保持建设性（xìng）的稳定（dìng）关系对两国非常（cháng）重要，双方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导人对（duì）中日“全面推进战略（lüè）互（hù）惠关（guān）系（xì）”的共（gòng）识性（xìng）再定位。

　　针对（duì）上述（shù）情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够（gòu）以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责任事故。事故发生（shēng）后，西安市已（yǐ）成（chéng）立事故调查组展开深入（rù）调查。西安市安委（wěi）办（bàn）要（yào）求西（xī）安市（shì）轨道交通（tōng）集团要加强安全统（tǒng）筹管理，车（chē）辆调（diào）试方（fāng）西安中（zhōng）车（chē）长客轨（guǐ）道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事故再次发生。