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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　近些年我们也能看到这些举措（cuò），中国推（tuī）出大规模减税降（jiàng）费（fèi）政策（cè），有不少是长期执行（xíng）的制度性政策。比如为消除重（zhòng）复（fù）征税，营业（yè）税（shuì）改为增（zēng）值税（shuì）；增（zēng）值税（shuì）基本（běn）税率从17%降至13%；个人所（suǒ）得税（shuì）也通（tōng）过扩（kuò）大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征（zhēng）点（diǎn），实（shí）际降（jiàng）低（dī）了（le）税负；城（chéng）镇职工基本养老（lǎo）保险单位缴费比（bǐ）例降至16%等。

　　“正如（rú）习（xí）近平主（zhǔ）席指（zhǐ）出的（de），中德（dé）合作对双方有利，对世界有利。世界越（yuè）是动荡，双方越要提升（shēng）两国关系的韧（rèn）性和活力，坚持中（zhōng）德关系的合作主基调和发（fā）展大方（fāng）向，牢牢把握中（zhōng）德是（shì）全（quán）方位战略（lüè）伙伴这一定（dìng）位（wèi）。中方愿与德（dé）方一（yī）道，以高质量合（hé）作应（yīng）对全球挑战，以（yǐ）高水平（píng）交（jiāo）流深化彼（bǐ）此互信，增进两国人民福祉，共同（tóng）为世界和（hé）平（píng）稳定与发展繁荣作出积（jī）极贡献。”林剑说。