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确保渔业（yè）生产安全。第一时间通知海上（shàng）作业渔船采取措施防风（fēng）避浪，必要（yào）时组织渔船回港避风、养殖（zhí）人员上岸避（bì）险。加强渔港码头和渔船集（jí）中停泊等重点区域的监控和督查，落实各项（xiàng）防范（fàn）措施。对停港系泊锚泊（pō）渔船合理（lǐ）安排（pái），留足间距和疏（shū）散通（tōng）道，防止（zhǐ）发生港内船舶碰撞（zhuàng）事故。加强应急值守，落实24小时应急值班（bān）和领导在岗带班制度（dù），着力做好渔民撤（chè）离、渔船（chuán）救助、渔船自救互救等工作（zuò）。

　　第（dì）二，议程设置失灵。新任（rèn）领（lǐng）导刚上任（rèn），却没（méi）有提出让（ràng）民众有感的（de）重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无（wú）法主导政治议程，反（fǎn）而任由蓝白“在野（yě）”党主导议题（tí）引领风潮。

　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各（gè）样的压（yā）力。首先是中（zhōng）日关（guān）系力量对（duì）比（bǐ）的显著变（biàn）化。中国（guó）从以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之后的十几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日（rì）本则明（míng）显（xiǎn）感受到了这样的变化和（hé）压力。而且伴（bàn）随中（zhōng）日经济和（hé）综合实力的这种明显（xiǎn）的（de）变（biàn）化，同时呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向（xiàng）着负面（miàn）的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额不（bù）断增长的同时（shí），中（zhōng）日之（zhī）间的政治信任和民间感情却似乎（hū）在（zài）不断的下降，这种微妙、复杂的（de）中日关系取态，对中日都（dōu）是压力很大的（de），对日本尤其如（rú）此。