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双方还就共（gòng）同关心的国际（jì）和地区问题交（jiāo）换意见，在乌（wū）克兰危（wēi）机、巴以冲突等问题上深入（rù）沟（gōu）通，强调共同（tóng）为劝（quàn）和促谈（tán）、减轻（qīng）危机（jī）外（wài）溢（yì）影响继续作（zuò）出努（nǔ）力（lì）。
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世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
香港大全正版资料查询近些（xiē）年（nián）我们（men）也能看（kàn）到这（zhè）些举措，中国推出大规模（mó）减（jiǎn）税（shuì）降费政（zhèng）策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复（fù）征税，营业税（shuì）改为增（zēng）值税；增值税基（jī）本税率从17%降（jiàng）至13%；个（gè）人所得税也（yě）通过扩大税（shuì）率级距（jù）、增加专项附加扣除、提高起征（zhēng）点，实际降（jiàng）低（dī）了（le）税负；城（chéng）镇（zhèn）职工（gōng）基本（běn）养（yǎng）老保（bǎo）险单（dān）位（wèi）缴费比例降至16%等（děng）。