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　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽（qì）车高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周边各（gè）国（guó）的关系（xì）发（fā）展并不融洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和中（zhōng）国（guó）、韩国等（děng）亚洲国（guó）家（jiā）的（de）互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中国每（měi）年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美国的（de）经（jīng）贸额只有中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸额（é）的一半（bàn）左（zuǒ）右（yòu）。地缘关（guān）系（xì）上大（dà）家又是“搬不（bù）走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　国家防灾减灾（zāi）救（jiù）灾委员会办公室、应急管理部会（huì）同国家（jiā）粮食和物资储备局向河（hé）北（běi）、山（shān）西、内蒙古、山东（dōng）、河（hé）南5省（shěng）（区）调拨3万件中央救（jiù）灾（zāi）物（wù）资，支持地方（fāng）做好抗旱救灾各项工作。