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　　当前，中小金融机构风险、地方债务（wù）风险、房地产领域金（jīn）融（róng）风险、非法金融活（huó）动风险（xiǎn）等尤为突出，风险持续（xù）恶化，存量（liàng）风险尚未见底（dǐ），增量风险仍在集聚（jù），而且（qiě）金（jīn）融风险的（de）隐蔽（bì）性、突发性、传（chuán）染性、破坏性（xìng）特别（bié）强，处（chù）理不（bù）善极易引发社会风险、政治风险，决不能（néng）掉（diào）以（yǐ）轻心。

　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔尔茨应邀于4月14日（rì）至（zhì）16日对华进行（xíng）了正式访问。在京期（qī）间（jiān），习近（jìn）平主席同朔尔茨总理会见（jiàn），李强总理（lǐ）同朔尔茨（cí）总（zǒng）理举行会谈。两国领导（dǎo）人就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致同意继（jì）续加强战略沟（gōu）通，深化互利合作（zuò），推（tuī）动（dòng）中欧关系稳定健康发展（zhǎn），反对“脱（tuō）钩（gōu）断链（liàn）”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更（gèng）多稳（wěn）定性（xìng）和（hé）确定性。

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。