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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展（zhǎn）的（de）进程中，电动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。

　　其实（shí），日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定（dìng）、还（hái）是（shì）经济（jì）繁（fán）荣以及大国（guó）化进程（chéng），都处处离（lí）不（bù）开（kāi）中国。这（zhè）就是为什么（me）近两（liǎng）年（nián）来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上（shàng）他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳定自身的（de）经（jīng）济发展和（hé）社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩（hán）两国争取要在（zài）五月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动中日（rì）韩（hán）的合（hé）作。这些看似矛盾的表（biǎo）现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实（shí）写照，美（měi）国的（de）焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼（nǎo）”，所以（yǐ）就更显得进退（tuì）失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　6月21日（rì），中央纪（jì）委国（guó）家（jiā）监委发布消（xiāo）息，自然资源（yuán）部原党组（zǔ）成员，中国地质调查局原党（dǎng）组书（shū）记、局长钟（zhōng）自然（rán）被开除（chú）党（dǎng）籍（jí），涉嫌受（shòu）贿（huì）、故意泄露国家（jiā）秘密犯罪问题移（yí）送（sòng）检察机关依法审（shěn）查起（qǐ）诉（sù）。