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　　2021年9月，孙力军被双开。中央纪委国家监（jiān）委的通报中提到，孙力军（jūn）“为实（shí）现个人政治目的，不择手段，操弄权术，在党内大（dà）搞团团（tuán）伙伙、拉帮结派、培植（zhí）个人势力，形成（chéng）利（lì）益集团，成（chéng）伙作势（shì）控制（zhì）要害部门，严重（zhòng）破坏党的团结（jié）统（tǒng）一，严重危害政治安全”。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓（wèi）岛（dǎo）屿国家，就必须要（yào）成为“陆海（hǎi）联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年的（de）实（shí）践来看，日本（běn）和周（zhōu）边（biān）各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济大国，它的经贸关（guān）系主要是靠和中国（guó）、韩国等亚（yà）洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中（zhōng）国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和（hé）美（měi）国（guó）的经（jīng）贸额（é）只有中日经贸（mào）额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些（xiē）都（dōu）使得日本处处进退（tuì）两难。

　　“积（jī）极管（guǎn）理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的情况（kuàng）略有不同，与传（chuán）统的底特（tè）律汽车制（zhì）造（zào）商相比（bǐ），特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面拥有（yǒu）大约1.7万美元的成本（běn）优势，这有（yǒu）助于该公司在（zài）中国市（shì）场的发展，使其有“更大（dà）的发展空间”。（汪（wāng）品植）