港澳宝典图资料图畅享版V15.15.13-光山网

　　其实，日本无论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处（chù）处离不开中国。这就（jiù）是为什么近（jìn）两年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投（tóu）名状”，但实际上他也（yě）在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及亚（yà）洲的这（zhè）种实（shí）质性的合作关系，以稳定自身（shēn）的经济（jì）发展和（hé）社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国（guó）去和（hé）拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份举办中（zhōng）日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两难困境和自身国（guó）家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　中（zhōng）国澳大利亚商会近日在（zài）发（fā）送给《环（huán）球时报》记（jì）者的声明中表示，中国一（yī）直是澳（ào）大利亚重（zhòng）要（yào）的（de）出口目的地。中国取消对（duì）澳葡（pú）萄酒（jiǔ）加（jiā）征的（de）关税意味（wèi）着（zhe）澳大利亚能够重振（zhèn）葡（pú）萄酒行（xíng）业。澳大利（lì）亚葡萄酒行（xíng）业渴（kě）望重返中国（guó）市场。

　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方（fāng）式参与到这个市（shì）场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。