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　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后（hòu），西安市已成（chéng）立事故调查组展开深（shēn）入调（diào）查（chá）。西安（ān）市安委办要求西安市轨道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试（shì）方（fāng）西安中车长（zhǎng）客轨道有限公司要履行（xíng）好（hǎo）主（zhǔ）体责任（rèn），规范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔尔茨应（yīng）邀于4月14日（rì）至16日（rì）对（duì）华进行了（le）正式访（fǎng）问。在京（jīng）期（qī）间，习近平主席同朔（shuò）尔茨总理会见，李强总理同朔尔茨（cí）总理举（jǔ）行会谈（tán）。两国领导人就中德关系进行（xíng）了坦诚、深入的交流，一致同（tóng）意（yì）继（jì）续加（jiā）强战略沟（gōu）通，深化互利（lì）合作，推动中欧关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱钩断（duàn）链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注（zhù）入更多（duō）稳（wěn）定性和确定性。