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导读 世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。
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同时，中日两国在战（zhàn）后一（yī）直就存在很多既有的矛盾，比（bǐ）如“东（dōng）亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问题等等。近（jìn）年来，中日都在（zài）走向大国（guó）化的（de）进程中（zhōng），又（yòu）不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰撞（zhuàng）。一（yī）定程（chéng）度（dù）上，这（zhè）也是日方近年少提甚至不（bù）提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。
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因此从这种意（yì）义（yì）上说，我们（men）尤其要（yào）冷静（jìng）、准确地把握美日（rì）各自（zì）的矛盾，特别要重视（shì）日本（běn）的（de）动向，调（diào）动中日关系中（zhōng）的积极因素（sù），注意（yì）克服消（xiāo）极因素（sù），中（zhōng）日关系（xì）也要（yào）扣好（hǎo）第一（yī）粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而也同样（yàng）用“和为贵、稳（wěn）为重、信（xìn）为本”的（de）方针（zhēn）来建立中日相处之道，牢牢掌握（wò）住中日（rì）关系的主（zhǔ）导（dǎo）权。
香港内部公开资料最准国（guó）家防灾减（jiǎn）灾（zāi）救（jiù）灾委员（yuán）会（huì）办（bàn）公室、应（yīng）急（jí）管理（lǐ）部会同国家粮（liáng）食和物资储备局向河北、山（shān）西、内蒙古、山东、河南（nán）5省（区（qū））调拨3万件（jiàn）中央救灾（zāi）物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。