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　　另（lìng）外（wài），近些年（nián）受经济下（xià）行、大规（guī）模减税（shuì）降（jiàng）费、楼市土地（dì）市场低迷等影响，地方财政收（shōu）入（rù）受到（dào）一定冲击，而刚性支出（chū）有增无减。在财政（zhèng）收支矛盾不断加（jiā）大的（de）背景（jǐng）下（xià），地方政府也有更大的动力（lì）加（jiā）强征管（guǎn），查漏补（bǔ）缺（quē），依（yī）法依规（guī）征收该征收（shōu）的税费（fèi）。当然，税务（wù）部门也（yě）要同时落实（shí）落细（xì）减税降费政策，坚（jiān）守不收（shōu）“过头税费”红（hóng）线（xiàn）。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院（yuàn）、中国空气动力研究与发展（zhǎn）中心（xīn）等国家级（jí）科（kē）研（yán）院所18家（jiā），国（guó）家级创新平台25家，全社（shè）会研发（fā）经费（R&D）投入强度位（wèi）居（jū）全国前列。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在（zài）其（qí）他产（chǎn）业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。