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第四是日（rì）本、菲律宾与中国（guó）互动（dòng）以及各自国（guó）内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲（fēi）律宾的（de）最大贸易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸（mào）易额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治（zhì）经（jīng）济利益结构极不平衡（héng）、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家（jiā）访问（wèn），必（bì）将推动中国（guó）与东盟（méng）关系发展，一（yī）边是与中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立（lì）的独（dú）木桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢？！
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[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。
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