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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段（duàn）时（shí）间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产业分析（xī）师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天（tiān）在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽（qì）车（chē）、福特（tè）汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源（yuán）。

　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示（shì），虽（suī）然（rán）底特律（lǜ）汽（qì）车制造商（shāng）需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽车领导（dǎo）者特（tè）斯拉的情（qíng）况略有不同（tóng），与传统的底特律汽（qì）车制造商相（xiāng）比（bǐ），特斯拉在电动（dòng）汽车零（líng）部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该（gāi）公（gōng）司在（zài）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的（de）发展，使其有“更（gèng）大的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　吴谦表示，这次改革后，中（zhōng）国人民解放军（jūn）总体形成中央军委领导指挥下（xià）的陆（lù）军、海军、空军、火箭军等军种，军事（shì）航（háng）天（tiān）部（bù）队（duì）、网络（luò）空（kōng）间部队、信息支援部（bù）队、联勤（qín）保障部队等兵种的新型（xíng）军兵种结构布（bù）局。随着（zhe）形（xíng）势（shì）任务的发展，我（wǒ）们将不断完善中（zhōng）国特色（sè）军事力量体系（xì）。