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　　世界经（jīng）济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　经查，陈玉祥丧失（shī）理（lǐ）想信念（niàn），背弃（qì）初心使命，执纪违纪，执法犯法，罔（wǎng）顾中央八项规定精神，热衷于吃喝享乐，长期（qī）频繁接受宴（yàn）请（qǐng），违规（guī）接受（shòu）旅（lǚ）游、健身等活动安排；无视组织原则，在干部选拔任用中（zhōng）为他人谋取利益并收受财物；违（wéi）规收受礼（lǐ）品（pǐn）、礼金；违（wéi）反工作（zuò）要求，干预和插手司法及（jí）执纪执（zhí）法活动；甘（gān）于被（bèi）“围（wéi）猎”，把组织赋（fù）予的权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项（xiàng）目（mù）运营等方面谋利，并非法收受巨额（é）财物。