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导读 世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。
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他说，要原原本（běn）本学，逐章逐条学习新修订的《中国共产党纪律（lǜ）处分条例（lì）》，准确（què）把握“六项（xiàng）纪律”的主旨要义和（hé）规定要求，进一步明确日常言行的衡量标（biāo）尺。
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财联（lián）社（shè）4月17日电，国家发（fā）展改革委研究室主任金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示（shì），产能利用率是（shì）反映短期（qī）内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标（biāo），受到需求状况、盈利水（shuǐ）平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季（jì）度波动比较大，一季度产能利用率相（xiāng）对低一些，四季度相对高一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们（men）初步（bù）分析，今后几个季度（dù）产能（néng）利（lì）用率有望逐步回升。
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