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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　农（nóng）业农（nóng）村部派出3个由司局级（jí）干（gàn）部带（dài）队（duì）的工作组和7个科技小分队（duì），赴河北（běi）、山西、江苏、安徽、山东（dōng）、河南、陕西7省，指（zhǐ）导各（gè）地做好抗旱准备和应对工作，保质（zhì）保量完成（chéng）夏收夏（xià）播。

　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国在战后一直就存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题（tí）、台（tái）湾问题、两国的领海划界问（wèn）题等等（děng）。近年来，中（zhōng）日都在（zài）走向大国（guó）化的进（jìn）程中，又不断地发（fā）生摩擦（cā）和（hé）碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这也是（shì）日方近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关（guān）系”的原因。