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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利（lì）等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车（chē）企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。

机（jī）构持仓（cāng）方（fāng）面，截（jié）止2024年9月30日（rì），陕西黑（hēi）猫十大流通股（gǔ）东中，招商中证煤炭等权指（zhǐ）数A（161724）位居第（dì）七大流动股东，持股982.78万股，相比上（shàng）期增（zēng）加37.37万（wàn）股。香（xiāng）港中央结算有限公司（sī）位居第（dì）八大流动股东（dōng），持股924.09万股，为新（xīn）进股（gǔ）东。南（nán）方中证1000ETF（512100）位居第（dì）九大流动股东，持股913.54万股，为新进股东。国泰中证煤炭ETF（515220）位居第十大流（liú）动股东，持股666.07万（wàn）股，相比（bǐ）上期增（zēng）加（jiā）159.98万股。

　　因此从这种意义上说，我（wǒ）们（men）尤其要（yào）冷静、准（zhǔn）确地把（bǎ）握美（měi）日（rì）各自的矛盾，特别要重视日本的（de）动向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注意克服消极因素，中（zhōng）日关系也（yě）要（yào）扣好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系（xì）的第一（yī）粒纽扣（kòu），进而也同样用“和（hé）为（wèi）贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针（zhēn）来（lái）建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握住中日关系（xì）的主导权。