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　　西安地（dì）铁10号线（xiàn）2020年（nián）7月1日（rì）开工建设，一期工程（chéng）全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设（shè）计最（zuì）高速度（dù）100千米/小时（shí）。2024年9月（yuè）将具备初（chū）期运营条件（jiàn）。 （总台记者（zhě） 李志）

　　一是对话（huà）机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制，将（jiāng）于（yú）6月举行（xíng）机制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年（nián）内召开中德科技合（hé）作联委（wěi）会第（dì）26次会（huì）议；双方已于近（jìn）日成功举行了（le）中德财（cái）政对话（huà）论（lùn）坛。

　　在经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球（qiú）性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业（yè）的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定（dìng）的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化（huà）和绿（lǜ）色低（dī）碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重（zhòng）要贡献（xiàn）。