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导读 直新（xīn）闻：日本首相上周（zhōu）在美国国会发表演说，仍在（zài）鼓噪中（zhōng）国（guó）是“外部最大威胁”，在（zài）白宫参加美日菲三边峰会，矛头（tóu）也（yě）直指中国（guó），这又意（yì）味着什么？
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根据美国CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的（de）15%左右降至去年（nián）的8.6%，中（zhōng）国市场盈利（lì）占（zhàn）通（tōng）用汽车全部盈利（lì）的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地区保留其旗（qí）下Jeep品（pǐn）牌（pái）的进口业（yè）务。
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一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动中德气候变化和绿色转（zhuǎn）型对（duì）话（huà）合（hé）作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高级别对话（huà）；建立（lì）中德工（gōng）业减（jiǎn）碳工作组；年（nián）内召开中德科技合（hé）作联委会第26次会议；双方已于（yú）近日成功举行了中德财政对话（huà）论（lùn）坛。
全网最精准对（duì）于产能（néng）问题，我们要从经（jīng）济（jì）规（guī）律出发，客（kè）观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是（shì）普（pǔ）遍的，适度（dù）的产（chǎn）大（dà）于需有利于（yú）市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了（le）就是产能（néng）过剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原（yuán）油（yóu）等（děng）商（shāng）品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗？