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　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新（xīn）能源车（chē）型能在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　针对目（mù）前的（de）旱（hàn）情（qíng），河南省水利厅于6月（yuè）14日17时（shí）将（jiāng）水旱（hàn）灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响（xiǎng）应提升（shēng）至（zhì）Ⅲ级，并密切监视雨（yǔ）情（qíng）、水情、旱情，科（kē）学精准调度水利工程，加强灌（guàn）溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮（yǐn）水安全，最（zuì）大程度（dù）减轻干旱灾害损失。

　　同时（shí），中日两国在（zài）战（zhàn）后一直就存（cún）在很（hěn）多既有（yǒu）的（de）矛盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问题（tí）、台湾问题、两国的领海划界问（wèn）题等（děng）等。近年来，中日都在（zài）走向（xiàng）大国化的进程（chéng）中，又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上（shàng），这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。