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　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛（jué）起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活（huó）动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是（shì）目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要（yào）来源。

　　财联社4月（yuè）17日电（diàn），国（guó）家发展改革委（wěi）研（yán）究室主（zhǔ）任（rèn）金贤东今（jīn）日在（zài）宏（hóng）观经（jīng）济形势和政策新闻发布（bù）会表示（shì），产能利用率是反（fǎn）映短（duǎn）期内产需关（guān）系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈利（lì）水平等（děng）因素的影响。从中（zhōng）国这（zhè）几年历（lì）史数据看，产（chǎn）能利用率（lǜ）的季度（dù）波动比较大，一季（jì）度产能利用（yòng）率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节假期等因素（sù）相关（guān）。我们初步分析，今（jīn）后几（jǐ）个季（jì）度产能利（lì）用率有望逐步回升。

　　要解决（jué）这一问题，放松税收征（zhēng）管并非良策，因（yīn）为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公（gōng）平，毕竟各地（dì）税务（wù）机（jī）关征（zhēng）管（guǎn）力度不一，将影响（xiǎng）企业公平竞争，有违全国统（tǒng）一大（dà）市场构（gòu）建。