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其实,日(rì)本无论是自身(shēn)的(de)稳定、还(hái)是经济繁荣以及大国化进程,都处处离不开中国。这就是(shì)为什么近(jìn)两(liǎng)年来(lái),岸田(tián)似(shì)乎和拜(bài)登走得很近,争相(xiāng)送“投名状(zhuàng)”,但实际上(shàng)他也在很(hěn)积极地推动日本(běn)加(jiā)入RCEP,加强和(hé)中国及亚洲的(de)这(zhè)种实质性(xìng)的合作关系,以稳定自身的经济发展和社(shè)会生活(huó)。就在(zài)最近两天(tiān),他跑到美国(guó)去和拜登(dēng)“秀恩(ēn)爱”的(de)同时,又(yòu)和中韩两国争取要在(zài)五月(yuè)份举(jǔ)办中(zhōng)日韩(hán)领导人会议,推(tuī)动(dòng)中(zhōng)日韩(hán)的合作。这些看(kàn)似矛盾的表现,正是(shì)日本今天(tiān)面对两难困境和(hé)自(zì)身(shēn)国家发展“焦虑”的一(yī)个(gè)真(zhēn)实写照,美国(guó)的焦虑是“霸权的(de)焦虑”,日(rì)本的焦虑可(kě)是“生死的烦恼”,所以(yǐ)就更显得进退失据、捉襟见(jiàn)肘。
澳门传真内部绝密信封特约评论员(yuán) 庚(gēng)欣(xīn):日(rì)本(běn)是一个岛屿国家,所谓岛屿国家,就必(bì)须要(yào)成为“陆海联动”的桥梁。但是,从战后(hòu)几(jǐ)十(shí)年的实践来看(kàn),日(rì)本和周边(biān)各国的关系发展并不(bù)融(róng)洽。另(lìng)外,日本(běn)毕(bì)竟是个(gè)经(jīng)济大国,它(tā)的(de)经贸关系主要(yào)是靠和中国、韩国等(děng)亚洲国家的互(hù)动,而(ér)不是依靠美国。现(xiàn)在日(rì)本和(hé)中(zhōng)国每年经贸额达到3600多亿(yì)美元,而和(hé)美国的(de)经贸额只有中日(rì)经(jīng)贸(mào)额的一(yī)半(bàn)左右。地缘关(guān)系上大家又(yòu)是“搬(bān)不走的邻居”,这些都(dōu)使得(dé)日本处处进退两难(nán)。
澳门传真内部绝密信封[环(huán)球时报综合报道]“一段(duàn)时间以(yǐ)来,比亚迪、吉(jí)利等中国自主品牌的崛起给不(bù)少外国汽(qì)车品牌带来压(yā)力(lì)。”美国(guó)CNBC网站18日报(bào)道称,美银证(zhèng)券汽车(chē)产业(yè)分析师(shī)约翰(hàn)·墨菲当天在美(měi)国(guó)汽车媒体(tǐ)协会有(yǒu)关(guān)活动中表示,美国(guó)底特律三巨头(tóu)(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退(tuì)出中国市场。他同时警(jǐng)告说,美(měi)国三大车企需要采取(qǔ)更严(yán)厉的措施削减开支(zhī),尤其(qí)是(shì)在内(nèi)燃机业务方面,因为这是目(mù)前利(lì)润的主要来(lái)源。